| i turbocompressori originali Garrett su cuscinetti. A differenza di altri turbocompressori, la Garrett utilizza sfere sia sul lato di scarico che sull'aspirazione. Ma la grande novità di questi turbocompressori è data dal sistema integrato dei cuscinetti. Le sfere, in questo caso, sono utilizzate anche da spallamento, con la conseguente possibilità di utilizzare carter di scarico ridotti e carter d'aspirazione maggiorati, per ridurre al minimo il tempo di risposta del turbo |
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| rendimenti
nettamente maggiori. La Garrett ha sviluppato questo tipo di turbocompressore in base alle esigenze del settore agonistico. Oltre ai turbocompressori, ci sono anche una serie di core-assy su cuscinetti |
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| girante, corpo centrale e albero, che in questo caso girerà su sfere. Si utilizzeranno, invece, i classici turbocompressori, nei casi in cui non sarà possibile questo trapianto. In questo caso, le turbine vengono appositamente modificate per la massima affidabilità e resa in base all'esperienza acquisita in questi anni di attività. |
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| Il codice dei turbocompressori Garrett su cuscinetti a sfera finisce sempre con una "R" come nel "GT28R". La R denota gli elementi "rotanti" che si trovano nella singola testina, i doppi cuscinetti a sfera progettati da Garrett su tutti i turbocompressori GT Ball Bearing contenuti nel catalogo Performance Products. |
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