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Indicatori
di peso |
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Disegno high tech da VDO Kienzie in una
confezione compatta: gli indicatori di peso sugli assi KIMAX sono
stati sviluppati allo stato dell'arte per veicoli commerciali,
rimorchi e semirimorchi. Contrariamente ai sistemi convenzionali
essi sono non solo incredibilmente facili da installare, grazie al
loro disegno compatto e funzionale, ma anche economici grazie al
loro eccellente rapporto costi/benefici.
Arrivate al controllo esatto dei carico e dei peso dei vostro
veicolo. Investire in KIMAX è conveniente persino dal solo punto
di vista economico: i veicoli sovraccarichi si usurano con rapidità
sorprendente. Mediante KIMAX potete determinare il carico ottimale
e garantire la conduzione in economia dei vostro veicolo.
In che modo traete beneficio dal conoscere il carico effettivo
sugli assi? I veicoli sovraccarichi non solo mettono a rischio la
sicurezza stradale ma possono incorrere in pesanti sanzioni: per
ridurre l'usura dei manto stradale la Comunità Europea ha
stabilito un limite pari a 13 t per asse. Gli Stati membri
utilizzano controlli di polizia sempre più sofisticati, per
esempio tramite bilance mobili e celle di carico sull'asfalto. Se
si registra un peso eccessivo viene scattata automaticamente una
foto dei veicolo.
Che cosa fa esattamente KIMAX?
L'apparecchio utilizza un microprocessore ed una memoria di stato
per calcolare il peso aggiornato sull'assale con grande precisione
e mostra il valore misurato su un grande display LED a 3 cifre. I
sensori di pressione sono situati all'interno dell'indicatore per
evitare influenze esterne sul sistema sensibile elettronico.
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Principio di funzionamento del KIMAX
KIMAX lavora sul seguente principio: i veicoli industriali,
rimorchi e semirimorchi moderni sono generalmente equipaggiati con
un sistema di sospensioni pneumatiche con dispositivo
autolivellante. KIMAX utilizza la relazione di linearità tra la
pressione dell'aria nel circuito delle sospensioni e l'effettivo
carico sull'asse. I veicoli normalmente dispongono di due circuiti
indipendenti per asse o gruppo di assi. Per questa ragione è
importante misurare la pressione di entrambi i circuiti e da qui
risalire alla pressione totale. KIMAX misura entrambi i valori e
li usa per calcolare il peso sull'asse.
Calibratura
In seguito all'installazione KIMAX può essere programmato per
soddisfare richieste specifiche. Questo è fondamentale:
nonostante la linearità tra pressione dell'aria e carico
sull'asse ci sono ampie variazioni tra un veicolo ed un altro.
KIMAX richiede due punti di riferimento: la tara (LO) ed il
massimo carico (HI). Sulla base della linearità tra questi due
valori si può ricavare il carico reale sull'asse. Questo metodo
individuale di calibratura comporta un livello di precisione che
rientra nel +/- 2% dei carico massimo. Alcune prove hanno indicato
addirittura una precisione del 1 %.
Valori di allarme
Durante la calibratura di KIMAX si possono selezionare due livelli
di allarme. Il primo valore di allarme (Al) agisce da avvertimento
per l'autista: il display lampeggiante indica che si è superata
tale soglia. H secondo valore di allarme (A2) fornisce
informazioni al gestore della flotta. Se questa soglia viene
superata un relè chiude e trasmette un segnale ad un dispositivo
per la registrazione (ad es. TCO, 013C).
Diasplay di misura
KIMAX offre anche grande flessibilità per mostrare i valori
misurati: la virgola può venire spostata sul display dalla
seconda alla terza posizione (funzione DP), La scelta è vostra:
il display può spegnersi automaticamente dopo 2 minuti
(raccomandato se installato in cabina) oppure rimanere acceso in
permanenza (raccomandato per rimorchi funzione U5). Queste
regolazioni possono essere attivate nel modo calibratura. Il
grande display LED è molto leggibile. |
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